1.1 　随机性能提升超100% 满足未来3年内存储市场需求

在性能方面，西部数据iNAND MC EU551嵌入式闪存器拥有140K iops的随机读性能，相对于上代的65K iops，性能提升超过115%，有了超过一倍的性能提升，反应在实体体验方面，能够让我们在日常进行快速读写的时候，尤其是多任务并行状态下，让我们的手机等设备能够拥有更快速的响应，带来更好的实际体验，这样的性能表现基本都能满足未来3年的移动设备对于存储硬件的需求。 　　5G和WiFi技术的快速发展 对于手机等设备的存储要求不断提升 　　目前手机设备已经成为了每个用户的必须的终端产品，伴随着网络技术的发展，手机上网已经大部分用户日常使用的最为重要的一个体验，根据相关资料显示，预计在三年内，全球通过手机终端上网的用户将占据上网总人数的四分之三。 　　5G的快速发展，让手机网速带宽有了飞一般的改变，基本可以达到1GB/S，这样速度对于存储设备的要求变得更高，而WiFi 6/6E的速度同样也在更快，预计近两年将会推出的WiFi 7，速度还将会有近乎翻倍的提升，这对于手机这样的考验，同样非常巨大。西部数据公司中国区智能终端产品事业部高级销售总监文芳女士表示：“只有存储设备的性能不断发展，才能更好地满足网速提升带来的改变，如果单纯的网速提升，而手机存储设备没办法跟上的话，那就谈不上更好更快的体验了。”我们在日常使用手机的过程中，每次的开关机，打开APP、照相等功能的时候，都需要底层存储芯片的快速响应，考验的是存储的顺序读写能力，而iNAND MC EU551 2000MB/S的顺序读取性能，能能够轻松满足这部分需求。

目前测试阶段的自动驾驶车辆需要安全员的原因探讨

测试阶段的自动驾驶车辆需要安全员的首要理由是安全，同时，对于自动驾驶研发而言，安全员还有改进系统的作用。 首要理由是为了“安全” 美国道路安全保险研究所（IIHS）在2020年6月提交的一份报告认为，如果自动驾驶车辆能达到人的水平，那么自动驾驶汽车可能最多减少大约三分之一的交通事故，这是通过对5000起撞车事故进行分析后得出的结论。这个结论打破了关于自动驾驶车辆会彻底安全的论断，也受到许多自动驾驶从业者的批评。 这份报告把事故因素分为五类，分别是：观察错误、预测判断错误、决策错误、执行错误、失能。这五类中，因观察错误导致的事故占23%，因失能，如酒驾或突发疾病导致的事故占10%，这两类事故不会在成熟的自动驾驶车辆上发生。而在预测判断、决策和执行方面，目前看，自动驾驶还未达到人类的水平，因此只能减少三分之一的事故。2018年3月发生的Uber测试车的撞车致人死亡事故也可作为这一判断的例证：事发前6秒，横穿道路的行人和自行车被自动驾驶车辆标记为未知物体；事发前1.3秒，自动驾驶车辆提醒紧急制动，但安全员未能做到，最后以63km/h的速度撞击行人。 这起事故也证明了自动驾驶车辆在预测能力方面存在严重缺陷。人类驾驶人员面对未知物体时的处理方式要比自动驾驶车辆谨慎很多。正常的驾驶人会关注并预测未知物体动向，无法判断时，会采用保守方式进行规避，譬如刹车或变道远离等。另据Uber测试车致人死亡事故的视频显示，事故前6分钟到事故发生，安全员处在频频往下方看的分心状态。在警察的调查报告里，同样场景的几次试验中，85%的驾驶人能在44米前看到行人并能及时应对该种情景。 一直以来，部分科技公司鼓吹传感器可看到人不能见的物体，并能避开这些物体。这类宣传让一些安全员经常处在分心状态。舆论在对Uber测试车致人死亡事故的反思中，还批评了科技公司采取捷径获得成功的冒进思维。