延伸应用

据鑫知网了解 由于智慧车的联网时代来临，卡内基美隆大学的电脑学家Dr. Ozan Tonguz研发出一套新系统，该系统是以显示在挡风玻璃或仪表板上的“虚拟红绿灯”（VTL）取代传统式红绿灯，虚拟红绿灯计划是运用车上的感应器，协调车辆彼此的位置和通过路口时的顺序，使车与车之间彼此能够沟通，这利用到的是车联网的概念，同时也必须能够辨识行人或脚踏车骑士来转换号志，而需克服的困难在于提高系统的信赖度及准确度。研究人员表示，VTL将能够达到节能减碳、减少事故、并缩短通勤时间的成果，初步模拟结果显示，这套系统可望提高平均车流量达60%。

驾驶传递应用服务

其原理是以一辆车作为虚拟灯号之发射台，这辆车在抵达十字路口时，因虚拟红灯状态下而停车，同时将虚拟红灯之讯息传送给接近路口的车辆，故驾驶人在抵达路口前能够提早得知该路口之灯号，也因此驾驶人有机会提早转向其他路线，选择更顺畅的道路，达到分散车流的目的。开发人员表示，这项计划的目的是改善交通壅塞、带来经济与环保双赢的局面，并提高道路安全，是可以被期待的全新技术。开发团队已在葡萄牙波尔图（Porto）部署原型系统，让450辆挡风玻璃配备VTL的计程车上路做为第一波测试。