车联网行业发展渐入佳境

2021年是“十四五”开局之年，建设“数字中国”迈入新的台阶，加快数字化发展，打造数字经济新优势，已经成为中国经济新一轮增长的巨擘。当前，中国数字经济迅速发展下，以5G、人工智能、大数据、云计算等为核心的数字技术催生出了一系列新产品、新业态以及新模式。 车联网不仅是中国战略性新兴产业的重点发展方向，也是数字经济的重要一环，其发展渐入佳境，商业化落地一促即发。 为了进一步研究探索中国车联网行业发挥趋势，亿欧智库从中国车联网发展背景出发，从数字技术融合升级、商业模式创新落地以及资本市场持续爆发三个维度研究分析中国车联网发展趋势，最终对外输出《渐入佳境，一触即发——2021中国车联网行业发展趋势研究报告》。

数字经济、政策、技术“三轮”驱动中国车联网行业规模爆发

在数字经济驱动方面，亿欧智库认为中国已经迈入数字经济时代，正在通过推进数字产业化和产业数字化，加快数字经济和实体经济深度融合速度。数字经济时代的主要特征是“数据驱动产业变革”，而车联网正是先进制造业和现代服务业深度融合的新业态，与数字经济水乳交融。数字经济正在推动整个中国车联网产业深度挖掘更大的市场机会。 在政策驱动方面，中国产业体系全面建成，汽车智能网联化发展是未来竞争焦点，其中《智能网联汽车技术路线图2.0》指出，PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车渗透率持续增加，2025年达50%，2030年超过70%；2025年，C-V2X终端的新车装配率达50%，2030年达到基本普及。 亿欧智库认为，网联协同感知、协同决策与控制功能不断应用，车辆与其他交通互联互通，智能网联汽车技术和产业体系全面建成“中国方案”，产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶网联汽车大规模应用。 在技术驱动方面，“云-管-端”技术日趋成熟，正在激活车联网高质量发展新动能。车联网技术整体发展可以分为三个阶段，在每一个阶段，车联网的核心技术也在不断升级，在车载端，从简单的车载实时OS，到具备综合业务智能OS；在管端，5G-V2X是重点通信技术；在云端，封闭式车联网运营平台逐步向开放式车联网数字化运营平台发展，车联网信息安全是始终贯穿在车联网发展进程之中。 亿欧智库认为，从底层到生态、到云端，车联网需要强大的产业协同能力和投入，随着技术升级，2030年智能网联新车基本普及。