汽车上搭载的全新科技
据鑫 知 网了解
吉利汽车“智能全息座舱破壳”活动上，吉利全球首发了“AID
全息空中智能显示系统”。这是什么“黑科技”，又能实现什么有趣的新功能呢？今天我就用五个自问自答问题为您快速解读AID这项全新科技。
Q1：“又是一串花里胡哨的字母缩写…AID是什么意思？”
昨日吉利发布的AID全名“Aerial Holo Intelligent
Display”，中文名“全息空中智能显示系统”。此项技术为吉利首发搭载，可显示全彩裸眼3D实像，实现无介质、立体影像化的人车交互。
Q2：“我开的车子有HUD抬头显示了，新出的一些车也都有AR-HUD，这些不是和AID差不多吗？”
非也非也~
AID与HUD的本质区别在于AID成像不需要介质：HUD需要通过挡风玻璃，或是亚克力透明塑料片的反射才能成像。AID则彻底去除这种反射介质，通过光场重构，将影像无损的呈现在空气中，实现空中乃至真空成像。这种显示方案不仅实现了交互零距离，画面更真实，而且摆脱了空间的限制：理论上AID画面可以投射在车厢内各处，这一功能也不只是由驾驶员独享。
裸眼3D户外LED大屏
同时，AID的显示素质也是可圈可点。色彩还原度高，PPI大于352（iPhone4的视网膜屏幕为326PPI），亮度大于10000nit（目前最好的手机屏幕日光下激发亮度在1400-1700nit），达到商用标准，可以满足户外全天候的使用，保障高色准、高饱和度的空中成像显示。此外，AID可以根据实际应用场景，调整影像大小，成像距离可调节，成像效果不受周围环境光影响。
Q3：“谈了这么多，都是硬件，可是只有软硬件结合好功能才可以落地，AID软件部分准备好了吗？”
吉利为AID预设了4种软件应用场景。
首先，将目前流行的“AI陪驾助手”功能通过AID投射成像，变成视觉实体，使其更加生动活泼，惹人喜爱。至于功能性，则和其他车型搭载的陪驾助手大同小异：向用户预报天气和温度、提供导航、聊天服务，实景唱歌、跳舞等。
